Background
    A HAZAI BUSZOS SZAKMA PRÉMIUM MAGAZINJA

    Lendületbe hozzuk a buszosokat

    Iparági hírek, hatósági változások és szakmai útmutatók modern, dinamikus formában.

    ELŐFIZETÉS INDÍTÁSATudj meg többet

    Legfrissebb

    Belföldi 9.000 Ft – megfelelő-e ez a gyakorlat?
    Kiemeltbelfoldi napidijkulonjarat

    Belföldi 9.000 Ft – megfelelő-e ez a gyakorlat?

    Belföldön vállalunk különjáratokat a buszainkkal, és a sofőröknek a 6 órát meghaladó távollét után fizetjük a 9.000 forintos adómentes napidíjat. A papírozást úgy oldottuk meg, hogy vezetünk egy részletes útvonal-nyilvántartót: ezen pöccre rajta van a busz és a sofőr minden adata, a pontos útvonal, a futásteljesítmény, a ledolgozott munkaidő, plusz a bejárást rögzítő adminisztrációs rubrika is. Ezt a pakkot csatoljuk hozzá a leigazolt megrendelőhöz és az autóbusz-menetlevélhez. A kérdésem: egy esetleges NAV-ellenőrzésnél ez a dokumentáció golyóálló, vagy bele tudnak kötni, és kellene még valami plusz papír a nyugalmunkhoz?

    Olvass tovább→
    Rövid Hírek

    Üresjárat helyett: így szerezhetünk visszatérő ügyfeleket

    Sok autóbuszos kisvállalkozás éli meg azt, hogy elapadnak a bevételei, mert a korábbi megrendelőik vagy megszűntek, vagy máshoz pártoltak át. Márpedig ha különjárati személyszállítóként passzívan várjuk a munkát, pillanatok alatt kiszolgáltatottá válunk a piac szeszélyeinek. Cikkünkben Eszik Zoltán vállalkozásfejlesztési szakértő segítségével járjuk körbe, miért jelent végveszélyt az egy lábon állás, és konkrét, gyakorlati lépéseken keresztül mutatjuk meg, hogyan építhetünk fel egy visszatérő ügyfeleken alapuló, stabil céget.

    Elolvasom →

    Céges kisteherautók: kell-e menetlevél, engedély vagy bármi más?

    Nyártól szigorúbban veszik a kisteherautós szállításokat, egyes esetekben rájuk is kötelezőek lesznek a kamionosokra vonatkozó szigorú előírások. Érinti-e ez a céges kisteherautók használatát? Szükségünk van-e engedélyre, tachográfra, menetlevélre, ha a munkánk során anyagokat, gépeket szállítunk?

    Elolvasom →
    Reptéri járatot indít a Flixbus
    hirekflixbus

    Reptéri járatot indít a Flixbus

    Áprilistól a belföldi piacon is bővíti szolgáltatásait a Flixbus: első lépésként közvetlen kapcsolatot teremtenek a Keleti Pályaudvar és a budapesti repülőtér között. A járat áprilistól napi két alkalommal közeledik, reggel 8.45-kor a repülőtér felé, este 20.45-kor pedig a város felé. Később fokozatosan bővítik a járatokat.

    Olvass tovább→
    Cseh kanyar autóbusszal: mennyi a sofőr napidíja, és mit kér a NAV?
    kulfoldi napidijnemzetkozi fuvarozas

    Cseh kanyar autóbusszal: mennyi a sofőr napidíja, és mit kér a NAV?

    Magyarországról indítjuk a buszainkat cseh és szlovák városokba. Egy-egy ilyen út általában 8–12 órás műszakot jelent a sofőröknek. Azt szeretném tudni, hogy pontosan mennyi napidíjat számolhatok el tisztán a srácoknak egy ilyen útra? És mi a helyzet a papírmunkával? A menetlevél nyilván alap, de kell még valami extra kimutatás a külföldön töltött időről, amivel be tudom védeni magam egy esetleges ellenőrzésnél?

    Olvass tovább→
    Menetrend szerinti járat, OUT állás, kártya – mit néz ilyenkor a hatóság?
    menetrend szerinti jarattachograf

    Menetrend szerinti járat, OUT állás, kártya – mit néz ilyenkor a hatóság?

    Olvasónk 50 km-en belüli, menetrend szerinti személyszállítást végez. Nemrég meglepő ellenőrzésbe futott bele: a hatóság a fuvarokmányok mellett a tachográf adatait is tüzetesen átvizsgálta. Kollégánk felteszi a kérdést: ha a sofőr a menetrenddel és a menetlevéllel egyértelműen igazolja a mentes tevékenységet, mit keres az ellenőr a tachográfon a kötelező illesztésen és hitelesítésen túl?

    Olvass tovább→
    Különjárattal a Citadellához
    citadellabuszforgalom

    Különjárattal a Citadellához

    Befejeződött a Citadella felújítása, a megújult látványosság április elején nyílt meg a nagyközönség előtt. A felújított erőd különjáratokkal is megközelíthető, ám a behajtás engedélyhez kötött.

    Olvass tovább→
    A kényelem már nem elég. Mivel tűnhetünk ki a buszos személyszállításban?
    buszos extrakkenyelem a buszon

    A kényelem már nem elég. Mivel tűnhetünk ki a buszos személyszállításban?

    Egy korszerű, biztonságos, kényelmes, csendes és légkondicionált busz ma már nem versenyelőny, hanem kötelező belépő a buszos személyszállítói piacra. Hagyományos extrákkal már nehéz kitűnni a tömegből. Ahhoz, hogy személyszállítóként szintet lépjünk, és erre az igényes utasok is felkapják a fejüket, valami pluszra van szükség. De melyek azok a valódi értéket képviselő extrák, melyekkel feldobhatjuk, erősíthetjük a szolgáltatásunkat? Utánajártunk, mivel tehető felejthetetlen élménnyé a buszozás.

    Olvass tovább→
    Külföldi különjáratot visz? Itt a kötelező dokumentumok teljes ellenőrzőlistája!
    kulfoldi kulonjaratkotelezo dokumentumok

    Külföldi különjáratot visz? Itt a kötelező dokumentumok teljes ellenőrzőlistája!

    Olvasónk arra kért minket, szedjük össze, pontosan milyen papírokra van szükség egy nemzetközi különjárati személyszállítás során. Egy külföldi közúti ellenőrzésnél ugyanis a hiányos dokumentáció nem csupán adminisztrációs hiba: a hatóságok kíméletlenül osztják a bírságokat, sőt, akár a buszt is leállíthatják. Legyen szó a sofőr iratairól, a jármű papírjairól, íme a legfontosabb dokumentumok listája, amit indulás előtt kötelező átfutni!

    Olvass tovább→

    Ez a weboldal sütiket használ a jobb felhasználói élmény érdekében.

    A "Rendben" gombra kattintva elfogadja az összes süti használatát. További részletekért olvassa el Sütitájékoztatónkat.